Немецкий автопроизводитель Daimler Truck отправил технику в финскую Лапландию, чтобы проверить ее выносливость в суровых условиях.
Взять на борт: грузовые Газели получили полезную функцию
На заснеженных трассах и ледяных озерах за Полярным кругом инженеры оценивали, как ведут себя многотонные машины при морозах до минус 20 градусов, а в специальной камере температуру опускали до минус 40.
Основной упор в тестах сделали на живучесть техники. Специалисты следили за тем, как запускается двигатель на сильном морозе, как работает электроника и не подводит ли тормозная система на обледенелых покрытиях.
Daimler провел испытания грузовиков Zetros в Лапландии в 40-градусный мороз
Проверяли даже систему подкачки шин, которая позволяет увеличить пятно контакта с дорогой, и способность автомобилей выдерживать заправку авиационным керосином — это топливо не застывает даже при минус 47 градусах по Цельсию.
Интересно, что демонстрация «ледяных» испытаний — не просто эффектный трюк. Именно на такие машины сделало крупный заказ правительство Канады..
Технике предстоит работать в регионах, где зима — суровое испытание: от Виннипега с его обычными −40°С до полярного Икалуита, а в Йеллоунайфе столбик термометра и вовсе порой опускается до рекордных −51°С. Поэтому, прежде чем отправиться в арктическую тундру или к скалистым склонам, грузовики должны доказать, что заведутся в любой мороз.
- «За рулем» можно читать и в MAX
2038