Атом — где и как его обслуживать? Будет дорого? — журнал За рулем

Атом — где и как его обслуживать? Будет дорого?

Разработчики Атома раскрыли нюансы техобслуживания и условия гарантии

Рассказывая о близящемся старте продаж Атома, коммерческий директор АО «Кама» Александр Костылев напомнил, что электромобили не требуют столь объемного техобслуживания, как машины с ДВС.

«Не надо ремонтировать коробку, не надо двигатель обслуживать. Единственное, что мы делаем, это раз в 20 тысяч километров меняем фильтр в салоне, раз в 40 тысяч километров мы меняем масло в редукторе. Собственно говоря, это уменьшает и время работы, и стоимость работы», — рассказал Костылев, добавив, что большинство компонентов Атома российские, а потому недорогие.

Разработчики Атома раскрыли нюансы техобслуживания и условия гарантии

Разработчики Атома раскрыли нюансы техобслуживания и условия гарантии

Производить сервисные операции будут партнеры компании в крупных городах, количество таких партнеров будет расти по мере необходимости, отметил Александр Костылев.

Также он сообщил, что на гарантия на Атом будет «огромной» и «наверное, беспрецедентной» — 8 лет или 200 тысяч километров. Старт продаж автомобилей намечен на апрель, а на данный момент собрано 50 тестовых машин, отметил Костылев. Дата запуска серийного производства на заводе «Москвич» до сих пор не названа.

Материалы по теме
РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA

РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ!

Голосование в самой престижной автомобильной премии России Гран-При «За рулем» уже началось. К участию в конкурсе мы допускаем только новые модели, без учета рестайлингов. В этом году на авторынке страны было 54 новинки. Заполните анкету и получите шанс выиграть автомобиль Лада Искра!

ГОЛОСОВАТЬ В ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ»

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: