В отношении аккумуляторов у автолюбителей бытует ряд стойких убеждений. Например, что живут они не более 5 —7 лет, что на дизельных двигателях АКБ выходит из строя быстрее и что чаще всего они «умирают» именно зимой. Так ли это, мы спросили у специалистов компании Arnezi.
Срок службы обычного стартерного аккумулятора в среднем 2–3 года, аккумуляторов серии EFB — в среднем 3–4 года, серии AGM — более 4 лет, рассказали «За рулем» в компании.
На срок службы АКБ влияют: технология изготовления, пробег автомобиля, исправность генератора и электрооборудования, а также климат местности, где эксплуатируется транспортное средство.
АКБ на дизелях, действительно, изнашиваются чуть быстрее. Высокая степень сжатия требует большего пускового тока в момент запуска двигателя, плюс использование свечей накаливания при наступлении холодных температур сильнее нагружает батарею. Поэтому специалисты рекомендуют выбирать для дизельного двигателя АКБ с повышенными показателями пускового тока, но емкость не должна превышать заявленную заводом-изготовителем.
Холод замедляет химические процессы, снижая отдаваемую мощность. Одновременно растет нагрузка со стороны энергопотребителей (загустевшее масло, обогрев, использование освещения и щеток стеклоочистителя). Короткие поездки с частыми остановками в пробках не позволяют восстановить заряд аккумулятора, приводя к глубокому разряду.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Вопреки стереотипам, аккумуляторы чаще выходят из строя не зимой, а летом, поскольку жара вызывает испарение электролита и ускоренную коррозию пластин, что выводит батарею из строя.
Совет от специалистов: чтобы продлить жизнь автомобильному аккумулятору, не допускайте систематического недозаряда. При частых коротких поездках раз в 1–2 месяца подзаряжайте АКБ стационарным ЗУ. Контролируйте напряжение в бортовой сети (13.8–14.5 В).
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
25261