4 октября автодром Moscow Raceway близ столицы России принял финальную гонку REC в 2025 году — Гран-при Москвы. Заключительный этап собрал почти всех ключевых участников сезона, а также немало новых имен. Всего на старт вышло 42 экипажа, что стало рекордом серии. Отдельным историческим достижением отметился 15-летний Максим Чмиль, дебютировавший вместе с командой Phoenix Racing в классе GT Light, став самым молодым пилотом REC за все время проведения соревнований.
Российская серия REC завершила сезон зрелищной гонкой Гран-при Москвы
Расклад перед финалом
Гонки на выносливость в Москве — рекордное количество участников!
В гранд-финале предстояло разрешиться сразу нескольким интригам как личного, так и командного зачетов различных классов. Кроме того, в абсолюте пилотов оставался открытым вопрос чемпионского титула: дуэт Михаила Алешина и Дениса Ременяко перед финалом опережал всего на 10 очков Константина Терещенко. Кроме них шансы на итоговую победу сохраняли еще минимум семь гонщиков. Максимально плотная конкуренция стала одним из украшений серии в этом году — четыре этапа, предшествовавших Гран-при Москвы, выиграли четыре разных экипажа.
И если триумфаторы августовской гонки Александр Вартанян и Денис Булатов из V Racing по различным причинам пропускали финал, то дуэт Алексея Несова и Максима Кизилова на Mercedes AMG GT3 команды Time4Race №10 наоборот вернулся на трек после затянувшегося перерыва. Именно Несов с Кизиловым выиграли в доминирующем стиле майскую гонку открытия сезона, после чего попали в аварию на втором этапе и пропустили из-за поломок техники два следующих.
Российская серия REC завершила сезон зрелищной гонкой Гран-при Москвы
На Гран-при Москвы гонщикам Time4Race №10 выпал шанс побороться за вторую победу. И о своих амбициях парни заявили уже в квалификации, заняв первый ряд стартового поля. Быстрее Mercedes Несова и Кизилова оказался только прототип команды Black Thorn №111 под управлением Георгия Ефросинина и Игоря Мухина, которые оформили третий поул за сезон.
Сложное начало
Старт начался с заминки — Leon Cupra команды Real Performance №24 заглох уже на прогревочном круге. Так как автомобиль ехал практически посередине пелотона, более десятка машин уперлись во вставшую на трассе Cupra и значительно отстали от лидеров. Поэтому дирекцией гонки было принято решение отправить кавалькаду из более чем сорока болидов на два дополнительных установочных круга.
Российская серия REC завершила сезон зрелищной гонкой Гран-при Москвы
На рестарте быстрее других оказался Алексей Несов, уверенно объехавший по внешнему радиусу Георгия Ефросинина уже в первом повороте. Но по-настоящему зрелищный маневр совершил стартовавший следом Виталий Ларионов на алой Lamborghini Huracan GT3 коллектива Spora GT №63. Опытнейший гонщик буквально по заветам великого Айртона Сенны воспользовался малейшим зазором между машинами двух соперников и не без контакта вырвался на второе место, начав погоню за Несовым.
Хуже остальных первый круг сложился для Ефросинина — его прототип развернуло после столкновения с конкурентом по классу из команды SVL ЦСКА Racing №31 в повороте «Арена». Обладатель поул-позиции сумел избежать завала, когда его Norma оказалась в самой гуще соперников, но пропустив вперед весь пелотон, вернулся в гонку только на последнем месте.
Российская серия REC завершила сезон зрелищной гонкой Гран-при Москвы
Следующие несколько кругов многочисленные зрители, пришедшие в солнечный выходный на Moscow Raceway, могли наблюдать, как два суперкара итальянского и немецкого происхождения мчались друг за другом по треку в борьбе за лидерство. В какой-то момент Ларионов на Lamborghini был очень близок к тому, чтобы догнать Несова за рулем Mercedes, но менее чем через 10 минут после рестарта лидеры уперлись в хвост пелотона. Лучше в трафике сработал Несов, уйдя в комфортный отрыв от соперника еще на первом получасе гонки.
Плотная борьба
Рекордное количество участников в финале сезона непосредственно повлияло на ход 4-часового марафона: более четверти экипажей ехали эту гонку на не самых быстрых малолитражках из класса GT Light, которые раз за разом приходилось аккуратно объезжать пилотам на сверхмощных автомобилях категории GT3 и прототипах. Особенно сложно приходилось тем, кто был вынужден обороняться прямо в трафике. С одной из таких «подвижных шикан» в итоге не повезло разминуться Константину Терещенко, сменившему Виталия Ларионова в кокпите Lamborghini № 63.
Российская серия REC завершила сезон зрелищной гонкой Гран-при Москвы
Защищаясь от атак Давида Погосяна на аналогичной машине, обгоняя круговой BMW команды HOGO №11, Константин получил от последнего удар в левый борт своей Lamborghini, после чего на суперкаре разбортировалось проколотое заднее колесо. Несмотря на то, что инцидент случился почти в самом начале круга, Терещенко сумел довести подбитый болид до бокса команды, где встал на длительный ремонт, и на этом борьба за высокие места для экипажа №63 завершилась. Примечательно, что еще во время утренней квалификации алый болид попал в аварию по вине соперника, но механикам Spora GT удалось восстановить Lamborghini прямо к старту.
К еще более серьезным последствиям для команды VRC-Team, ехавшей свою дебютную гонку в REC, привел неудачный контакт с соперником. После того, как на торможении его «догнал» и отправил в разделительную стену у въезда на пит-лейн такой же Mercedes AMG GT4. Судя по повреждениям с большой вероятностью их автомобиль пойдет под списание. Гонщик, находившийся в момент аварии за рулем суперкара, не пострадал.
Российская серия REC завершила сезон зрелищной гонкой Гран-при Москвы
Потери и триумфы
Третьим крупным инцидентом уже под занавес гонки стала авария Сергея Столярова из YADRO Motorsport №16, который потерял управление в первом повороте и разбил свой Mercedes AMG GT3 об отбойник. Тем временем экипаж Time4Race промчал, словно экспресс, всю дистанцию четырехчасового марафона, не оставив соперникам ни единого шанса.
В итоге двукратный победитель престижной гонки «24 часа Спа» Алексей Несов и его напарник Максим Кизилов второй раз за сезон отпраздновали викторию на треке Moscow Raceway, выиграв вдобавок к этапу открытия и большой финал серии. Их дуэт стал победителями как абсолютного зачета, так и класса GT Pro для машин GT3, в то время как Кубок Москвы достался финишировавшим вторыми в генеральной классификации Денису Ременяко и Михаилу Алешину из CapitalRT №013.
Российская серия REC завершила сезон зрелищной гонкой Гран-при Москвы
Заработанных очков дуэту Ременяко-Алешин хватило, чтобы завоевать личный титул по итогам сезона. Их ближайший соперник Константин Терещенко довольствовался победой в классе прототипов CN Pro в составе экипажа TEAMGARIS №29, в котором кроме него ехали Константин Захаревский, Константин Сидорук и Виталий Зубенко, и третьим местом в зачете Кубка Москвы в паре с Виталием Ларионовым на многострадальной Lamborghini команды Spora GT №63
В очередной раз не было равных братьям Ярославу и Всеволоду Праховым в зачете суперкаров GT: если старшие коллеги по коллективу CapitalRT приехали вторыми в GT Pro, то Mercedes AMG GT4 Праховых свой класс выиграл. В «туринговой» подгруппе GT Pro Touring в третий раз за год первую ступень пьедестала заняли пилоты GNV & Kamenskiy Racing №91 Виктор Плеханов, Илья Каменский и Дамир Саитов.
Российская серия REC завершила сезон зрелищной гонкой Гран-при Москвы
А в самом массовом зачете GT Light восторжествовала справедливость: победу на Гран-при Москвы одержал Владислав Агнивин из BURMA Racing №36, которому на предыдущем этапе в августе не хватило одного круга, чтобы удержать лидерство. Причем на этот раз Агнивин решил не ехать всю дистанцию соло, а посменно делил кокпит седана BMW E36 со Станиславом Ярковым.
Новый старт!
Таким зрелищным и захватывающим получился финал сезона-2025 Российской серии гонок на выносливость, которой в этом году исполняется 10 лет. За это время команда REC проделала колоссальную работу, превратив гонки на выносливость в одну из самых популярных автоспортивных дисциплин России, как среди гонщиков, так и болельщиков. Впереди — новый сезон с новыми ожиданиями и победами, который по традиции начнется в конце следующей весны.
Российская серия REC завершила сезон зрелищной гонкой Гран-при Москвы
Результаты V этапа Российской серии гонок на выносливость:
Победители абсолютного зачета
- Time4Race №10 (Несов Алексей, Кизилов Максим)
Кубок Москвы
- 1 место — CapitalRT №013 (Ременяко Денис, Алешин Михаил)
- 2 место — Моторспорт №37 (Солуковцев Андрей, Погосян Давид)
- 3 место — Spora GT №63 (Терещенко Константин, Ларионов Виталий)
Класс GT Pro
- 1 место — Time4Race №10 (Несов Алексей, Кизилов Максим)
- 2 место — CapitalRT №013 (Ременяко Денис, Алешин Михаил)
- 3 место — ИСКРА Моторспорт №37 (Солуковцев Андрей, Погосян Давид)
Класс CN Pro
- 1 место — TEAMGARIS №29 (Захаревский Константин, Сидорук Станислав, Зубенко Виталий, Терещенко Константин)
- 2 место — Black Thorn №111 (Мухин Игорь, Ефросинин Георгий)
- 3 место — SVL Racing №31 (Хаиров Алексей, Чернов Алексей)
Класс GT
- 1 место — CapitaRT №13 (Прахов Всеволод, Прахов Ярослав)
- 2 место — SHISHKOIL&YUKA ADV PRO RACING TEAM №1 (Шишко Дмитрий, Лобода Михаил, Савин Алексей)
- 3 место — Beast Team №4 (Драгунов Владимир, Ибрагимов Ренат, Гуревич Владимир)
GT Pro Touring
- 1 место — GNV & Kamenskiy Racing №91 (Плеханов Виктор, Каменский Илья, Саитов Дамир)
- 2 место — SU RT №86 (Меметов Амет, Магидович Евгений)
- 3 место — Real Performance №24 (Ларионов Илья, Перфильев Владислав)
GT Light
- 1 место — BURMA RACING №36 (Агнивин Владислав, Ярков Станислав)
- 2 место — Club Seat RT №444 (Горбатенко Сергей, Горбатенко Дмитрий, Письмаров Евгений, Прямичкин Андрей)
- 3 место — HOGO №11 (Прахов Всеволод, Квашнин Константин, Садовников Александр, Козлов Дмитрий)
Партнеры Гран при Москвы: GNV Oil, TSS Group, Росгосстрах Жизнь.
584