«За рулем» опубликовал новое видео, в котором главный редактор Максим Кадаков подробно рассказывает обо всех технических особенностях обновленного внедорожника Niva Travel.
Дизель и три двери — сложный путь Нивы Travel на конвейер
Ключевое изменение — конечно же, двигатель: вместо древнего ВАЗ-21214 теперь мотор с новым индексом ВАЗ-11184. Если по-крупному, он создан из блока ВАЗ-11193 (унифицированного для всех переднеприводных моделей) и восьмиклапанной головки блока ВАЗ-11182. В деталях же — нововведений масса. Но на выходе — всего 90 л.с. против прежних 83 л.с. Стоила ли игра свеч?
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Максим Кадаков, главный редактор «За рулем»:
Максим Кадаков, За рулем
— Огромная работа проведена, но всего лишь плюс 7 л.с. Вазовцы сделали это, чтобы не выходить за налоговыгодные 90 л.с. Потому что на двигателях большей мощности завод платит акциз, а акциз включается и в себестоимость, и в конечную цену автомобиля. Вазовцы говорят: мы не хотим, чтобы наши люди платили за машину больше. Но, поскольку конструкторы «прижались» в мощности, они сумели поиграть крутящим моментом и принципиально изменить его характеристику.
Уже на 1000 об/мин достигаемый крутящий момент равен предельному моменту на прежнем 83-сильном моторе. А максимальный крутящий момент нового двигателя — 153 Нм против прежних 129 Нм. Разница, на самом деле, большая — и по идее, с этим мотором машина должна ехать очень уверенно. Чаще можно пользоваться пятой, увереннее чувствовать себя на низких оборотах, на которых прежде ты подоткнул бы передачу пониже.
Уменьшили расход топлива — говорят, что теперь машина наконец-то стала укладываться в 10 л/100 км. Все это, вкупе с изменениями по подвеске, дает нам надеяться на то, что Нива стала чуть лучше и современнее. Наверное, именно этого нивоводы и хотели.
Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм
Напомним, старт серийного производство внедорожников Niva Travel с новым мотором анонсирован на IV квартал 2025 года, разница в цене по сравнению с нынешней версией составит 50–160 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Вскоре мы возьмем обновленную Ниву Travel на тест-драйв, а пока — вместе с вами разбираемся с матчастью в новом видео!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
26146
