Покупка почти любого кроссовера с почти любым вариатором при пробеге 150 тысяч км нерациональна, пока на рынке достаточно моделей с гидроавтоматами — в среднем более жизнестойкими, чем CVT, считает эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев.
Кроссовер с вариатором дешевле миллиона — 5 вариантов к рассмотрению
И это так: в пределах одного миллиона рублей при возрасте не старше 12–13 лет возможные варианты: Hyundai ix35 и Kia Sportage, Opel Mokka, Suzuki Vitara, Nissan Terrano, Chevrolet Captiva. Все — с полноценными автоматами и примерно такими же пробегами. Вариатор в возрасте — в большей степени «кот в мешке», чем гидроавтомат. Вероятность неисправностей при том же пробеге выше. Однако есть редкие случаи, претендующие на исключения.
Эксперт «За рулем» рассказал, как продлить жизнь вариатору до 300 тысяч км
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
— Цена Peugeot 4007 на вторичке — от 700 тысяч рублей за машины в возрасте 12–15 лет. Предложений с пробегами менее 150 тысяч км почти нет. Технически это клон «второго» Mitsubishi Outlander, равно как и Citroen C-Crosser. Но Пежо и Ситроены на вторичке стоят заметно дешевле японского аналога. Двигатели — атмосферники Mitsubishi. Для выбора имеем сочетания 2.0 (147 л.с.) с вариатором при переднем приводе или 2.4 (170 л.с.) с вариатором при полном приводе. В обоих случаях CVT — Jatco JF011E.
Этот вариатор наделен многими слабостями (степ-мотор, соленоиды, сальники, датчики, подшипники валов), быстро может растянуться цепь. Но среди вариаторов Jatco считается самым жизнестойким и в ремонт до 100 тысяч км попадает редко. А вот после 150 тысяч — часто. При покупке 4007 или C-Crosser или Outlander с таким пробегом непременно надо держать в уме расходы на скорый ремонт.
Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм
Случаи, когда «одиннадцатый» без запинок преодолевает пробеги свыше 250 тысяч км, известны и описаны. Но такой результат, думается, достижим только у сверхзаботливых хозяев, которые идут на превентивные переборки агрегата, не дожидаясь гула, скрипов и аварийных режимов.
Для многих между 700 тысячами и миллионом рублей огромная разница, и если руки (и голова) растут из правильного места, вариатор — не приговор. Больше вариантов — статье «За рулем»!
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
93167