Если вы хотите найти приличный кроссовер на вторичке, то за «живые» экземпляры известных марок придется выложить цену нового «китайца». Такие деньги есть далеко не у всех.
Крету или Дастер еще можно найти по цене до 2 млн рублей. Все, что дешевле — подержанные «китайцы». А что с ними не так? Можно ли купить такую машину и не пожалеть в будущем?
Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал рынок китайских кроссоверов с пробегом и подобрал достойные варианты в возрасте 6–7 лет при ценах в диапазоне 1–1,5 млн. Поговорим отдельно про небольшой кроссовер Haval H2.
Haval H2Мнение эксперта
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
Сергей Зиновьев
— Haval H2. Длина — 4335 мм, клиренс — 184 мм, багажник — 300 л. Привод — полный или передний. Продавался с 2016 до 2019 года. Сборка — Китай.
Полный привод возможен только при МКП, и таких машин — единицы. Подавляющее большинство — с корейским гидроавтоматом 6F24, он же A6MF1. Такие же установлены на многих Hyundai и Kia, где служат свыше 250 тысяч км.
Двигатель один — 1.5 (150 л.с.). В его основе — блок тойотовского мотора 1NZ-FE, алюминиевый, с распределенным впрыском. Но здесь мотор дополнен турбокомпрессором, что усугубило базовые недостатки.
Быстро залегают поршневые кольца и развивается масложор, растягивается цепь ГРМ, мал ресурс свечей и катушек зажигания. И гидрокомпенсаторов нет. В ремонт Haval H2 нередко попадает при пробегах до 100 тысяч км, а ресурс его оценивают в 200 тысяч км.
Подвеска жесткая. Ступичные подшипники, шаровые и рулевые наконечники требуют замены после 40–60 тысяч км пробега, а стойки стабилизатора — еще раньше.
Каких-то других болезненных мест не выявлено, но докучают различные мелкие поломки — в том числе отказы всяких датчиков. Зато защита от коррозии вполне достойная.
Интерьер Haval H2Еще с несколькими подающими надежду китайскими кроссоверами в пределах 1,5 миллиона рублей можете познакомиться в нашей статье.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
487119