В мае россияне значительно сократили свои расходы на новые легковые автомобили, потратив 285,2 млрд рублей, что на 22,2% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Это данные из совместного исследования компании «Газпромбанк автолизинг» и аналитического агентства «Автостат». Кроме того, траты в целом уменьшились по сравнению с апрелем на 12,5%. В результате финансовая емкость авторынка снова оказалась ниже 300 млрд рублей после апрельского пика.
Аналитики отметили, что единственным сегментом, который показал рост затрат, стали корейские бренды — на них было потрачено 5,7 млрд рублей, на 2,7% больше, чем в предыдущем месяце. В то же время расходы на машины других стран сократились: японские авто — 16 млрд рублей (-9,1%), европейские — 41,5 млрд рублей (-11,2%), отечественные — 46,1 млрд рублей (-13%), китайские — 163 млрд рублей (-13,5%), а американские — 2,9 млрд рублей (-23,7%).
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Доля китайских легковушек по-прежнему превышает 57,2% от всех расходов на новые автомобили, за ними следуют отечественные автомобили с 16,2%, европейские — 14,6%, японские — 5,6%, корейские — 2% и американские — 1%.
По объемам продаж ведущими остаются китайские бренды с общим показателем в 49,8 тыс. автомобилей, тогда как на российские бренды пришлось 30,2 тыс. единиц, а остальные участники рынка реализовали менее 4 тыс. машин. Николай Фомин, директор департамента продаж «Газпромбанк автолизинг», отметил, что снижение продаж также связано с уменьшением доли премиальных автомобилей, что подрывает среднюю стоимость покупок и способствует росту доли массового сегмента.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
Источник: ТАСС
1089