Известный в России премиум-бренд представил первую бюджетную модель

Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ

Материалы по теме

Продажи электромобилей в России невелики, но кажется, снискавшая у нас некоторую «параллельную» популярность марка Avatr (второе место по продажам после Zeekr) готова сделать ход конем. На проходящем в Шанхае международном автосалоне бренд представил модель Avatr 06, которая будет выпускаться как в электрической, так и в гибридной версии. А последние у нас, напротив, становятся все востребованнее.

Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

ЖУРНАЛ
НА ДОМ

К тому же, Avatr 06 будет самым доступным автомобилем в линейке бренда! Официальный заход Avatr в Россию начнется с дорогого купе Avatr 11, уже летом 2025 года появится Avatr 12, а ближе к концу года — кроссовер Avatr 07, также в гибридном исполнении. А вот седан Avatr 06 компания планирует приберечь до 2026-го — и кажется, есть смысл подождать.

Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ

За счет этой более бюджетной модели компания рассчитывает поднять продажи. На днях стартовали продажи в Китае, диапазон цен — 191,9–269,9 тысячи юаней, то есть 2,1–3 млн рублей. Понятно, что у российских дилеров будет существенно дороже, но не будет забывать, что Avatr — премиальный бренд.

Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ

Габариты Avatr 06 составляют 4885 х 1960 х 1450 мм при колесной базе 2940 мм. В салоне — огромный экран 35,4", дополненный монитором 15,6". Вторая фишка — акустическая система Meridian на 25 динамиков. Как и у других моделей бренда, зеркала заднего вида можно заменить опциональными камерами.

Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ

Вариантов силовой установки два: электрическая и гибридная. «Электричка» может быть заднеприводной с отдачей силовой установки 343 л.с. или же полноприводной в варианте мощности 598 л.с.; заряда батареи (по циклу CLTC) хватает на 600–650 км.

Материалы по теме

Если же выбрать последовательный гибрид, то привод будет исключительно задний, мощность электромотора составит 343 л.с., а заряжать батарею будет размещенный под капотом 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. Общая дальность хода пока не названа, батареи на 31,7 кВт*ч гибриду хватает для пробега в 170 км на чистом электричестве, без запуска ДВС. Такая версия в Китае стоит 215,9 тысячи юаней, то есть около 2,45 млн рублей. Прикинем цену в РФ и подумаем, сможет ли Avatr обойти Zeekr по продажам...