Директор «Рольф Автогаранта» Алексей Крюков раскрыл причины, почему не стоит перекрашивать детали кузова машины из-за мелких сколов и царапин. Он отметил, что перекраска стоит дорого, занимает много времени и не всегда качественно выполняется.
Правильная покраска предполагает полную разборку элемента, зачистку до металла, нанесение грунта, базы и лака, сушку в камере, полировку и сборку.
Есть ли конкуренты у 10-летней Camry (и почему ее так любят в России)
Стоимость данной процедуры 10–30 тысяч рублей за деталь. Но даже у хороших мастеров не всегда можно попасть на 100% в оттенок, особенно если машине 2–3 года и краска уже выгорела, пояснил Крюков.
Он также заметил, что перекрашенные элементы хуже защищены от ржавчины и сколов.
Ранее «За рулем» сообщал, что в апреле подешевели два кроссовера и пикап популярного бренда на 50–600 тыс. рублей.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
Источник: Российская газета
661