Кроссоверы и внедорожники по-прежнему являются в России самым крупным сегментом рынка новых машин: его доля в феврале составила 68% от общего объема продаж. При этом сегмент переживает серьезный спад — во второй зимний месяц покупателей нашли всего 51 911 машин, что на 31% меньше, чем год назад. Казалось бы, ничего особенного — в крутом пике находится вообще весь авторынок...
Автостат Инфо: кроссоверы в России переживают спад, минивэны на подъеме
Однако взглянем на графики: за исключением совсем уж штучного класса MPV, всего один сегмент демонстрирует рост как в феврале, так и по итогам двух месяцев 2025-го — это минивэны. Их доля в общем «котле» невелика, всего 3%, но взлет все равно впечатляет: в годовом выражении он составляет рекордные 340% — с 520 до 2289 единиц.
Автостат Инфо: кроссоверы в России переживают спад, минивэны на подъеме
Объясняется это довольно просто. Источник пишет, что анализ структуры продаж внутри сегмента показывает абсолютное доминирование отечественного Ларгуса, на который в феврале пришлось 86% всех реализованных минивэнов — 1978 из 2289 штук. А за первые два месяца года продажи этой модели достигли 4164 единиц.
Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!
Таким образом, перезапущенный в мае 2024 года на новой площадке в Ижевске Ларгус фактически в одиночку сформировал целый сегмент авторынка. Кстати, его вполне можно было бы отнести и к вышеупомянутым MPV (фактически — минивэны на легковом шасси), и тогда стремительный взлет в России продемонстрировал бы другой, хоть и родственный сегмент... Кстати, разве Ларгус — не универсал?
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Источник: Автостат Инфо
1893
