Современные автомобили уже по окончании гарантийного срока теряют надежность, причем ремонту зачастую подлежат дорогостоящие силовые агрегаты и трансмиссии. Об этом рассказал автоэксперт Егор Васильев.
Заменить, например, двигатель практически невозможно, производители допускают только его полную замену, констатирует эксперт.
Вас точно остановит ГАИ — 13 верных признаков
«К сожалению, ремонтопригодность современных двигателей довольно посредственная. Во многих случаях, речь идет просто о замене сложных и очень дорогих узлов. Например, головки блока цилиндров», — отмечает специалист.
Автоматическая коробка передач (АКП) чаще всего не выдерживает перегрева в условиях мегаполиса, особенно вариаторы и роботизированные версии. Функционал электронных систем сопровождается рывками, задержками переключений и преждевременным износом. Традиционные же АКП более выносливы при регулярном обслуживании, но все равно — ремонт любой трансмиссии затратен с финансовой точки зрения, подчеркивает Васильев.
Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!
Чем больше электроники и «умных» систем в автомобиле, тем выше вероятность различных сбоев, а их восстановление — дороже, констатирует эксперт. В этой части владельцы новых автомобилей имеют гарантии, но владельцам машин с пробегом в некоторых случаях грозят расходы, сопоставимые со стоимостью авто, резюмирует Васильев.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: 1prime.ru
451