Глобальные автомобильные бренды, в начале 2020 года занимавшие в России ровно три четверти (75%) авторынка, к концу зимы 2025 года оставили за собой лишь 6%. Свидетельствующую об этом инфографику опубликовал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
А китайские бренды за тот же период нарастили свою долю с 3% до 55%. В гораздо меньшей степени, но тоже заметно выросли и традиционные отечественные автомобильные марки — с 22% до 32%.
Автостат: количество новых брендов, созданных специально для России, будет расти
Эксперт отмечает также и тренд, появившийся в 2023 году: появление у нас так называемых «промежуточных» или «скрытых» автомобильных марок. Такие марки регулярно создаются специально для выпуска и продаж в России — либо китайско-российскими альянсами, либо новыми российскими собственниками бывших глобальных заводов.
В основном это известные китайские модели под новыми именами, хотя встречаются редкие вкрапления вроде бренда Solaris с корейским «наследием». Без малого два года понадобилось таким прокси-брендам, чтобы вырасти с нуля до 7%, а в ближайшее время должно появиться еще несколько — Tenet, Esteo, Jeland, Votour и SKM. По прогнозу эксперта, доля этих марок в ближайшее время будет увеличиваться.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Источник: Автостат