Через несколько лет в России сформируется качественная инфраструктура для электромобилей, и зарядные станции органично впишутся в естественную среду мегаполисов. Таким мнением с «За рулем» поделился президент компании «Пензаспецавтомаш» Михаил Колесников.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Мнение эксперта
Михаил Колесников
Михаил Колесников, президент компании «Пензаспецавтомаш»
— Рынок электромобилей в России трансформируется: несмотря на вызовы, мы видим растущий спрос и господдержку. По прогнозам Минэкономразвития, к 2030 году парк электрокаров достигнет 1,5 млн единиц, а их доля в новых продажах — 15–25%. Уже в 2023 году продажи выросли вдвое, что подтверждает тренд. Ключевым драйвером станет развитие зарядной инфраструктуры.
Новинка бизнес-класса от 2,5 млн — на чем сэкономили?
Колесников подчеркивает, что «Россети» планируют к 2026 году развернуть 9,4 тыс. зарядных станций в РФ, включая хабы на трассах. А «Росатом» в рамках проекта «Энергия будущего» устанавливает быстрые зарядки (до 150 кВт).
«В 2024 году Benza запустила пилотные проекты умных зарядок с интеграцией в энергосети, что позволяет снижать нагрузку на сети и экономить для пользователей до 30% затрат», — подчеркивает топ-менеджер.
УГАДАЙ ДЕТАЛЬ: смотрите третью серию!
Несмотря на имеющиеся сложности, такие как недостаточная локализация компонентов, льготные кредиты для производителей и субсидии для покупателей уже дают положительный результат, констатирует Колесников.
«Уверен, что через 5–7 лет Россия сформирует полноценную экосистему для электромобилей, где зарядная инфраструктура станет таким же привычным элементом ландшафта, как АЗС», — подытожил президент компании.
Ранее стало известно, что китайский автопроизводитель BYD анонсировал технологию, благодаря которой для зарядки электромобиля понадобится порядка пяти минут, как и для заправки на АЗС.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
171