Стали известны особенности новой модификации внедорожника УАЗ Патриот, оснащенной новым дизелем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Как сообщил источник, короткая тестовая поездка предсерийного прототипа проходила по территории автозавода в Ульяновске.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Некоторые выводы из тестовой поездки
- В салоне почти не чувствуются «дизельные» вибрации — применены более мягкие опоры двигателя.
- «Короткая» первая передача дает резкий старт, который больше подходит грузовому Профи — вероятно, у Патриота будет иная прошивка мотора.
- На дизельном Патриоте можно без труда тронуться со второй и третьей передачи.
- По ощущениям, на разгоне дизельная машина динамичнее бензиновой.
- Тросовый привод новой МКП отличается четкостью и легкостью.
- На предсерийном экземпляре в салоне отчетливо слышен шум турбины.
Напомним, дизель и МКП перекочевали на Патриот и Профи с грузовика Соллерс Арго (JAC N25/N35), сборка локализована в Заволжье на ЗМЗ (мотор) и в Елабуге (коробка). Дизель (136 л.с., 320 Нм) дополнит в уазовской гамме бензиновый 150-сильный ЗМЗ Про, который на Патриоты и Профи ставят сейчас.
Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм
В компании рассчитывают, что продажи дизельной версии составят 15–20% от всех продаж Патриота — цена будет формироваться с учетом выхода на эти показатели. Дизельный Патриот ожидается в IV квартале 2025 года (Профи появится раньше, во II квартале), и одновременно с этим модель получит новую электромеханическую раздатку, рестайлинг, обновление интерьера, светодиодную оптику и новую мультимедиа.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
20727
