Рынок новых легковых автомобилей может просесть на 45–50%, достигнув показателя продаж порядка 80 тысяч единиц, тогда как показатель прошлого года составляет 146,5 тыс. шт. Об этом агентству «Автостат» рассказал генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий.
Он считает, что в стагнации окажется не только вся отрасль, но и связанные с ней сегменты. Чтобы восстановиться, рынку нужно существенное снижение ключевой ставки, отмечает Слуцкий.
Большой тест недорогих кроссоверов — белорусская сборка против китайской
«Не думаю, что этого стоит ожидать в ближайшие 3–4 месяца», — констатирует эксперт.
В свою очередь, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов подтверждает, что показатели марта неутешительные. Причем падает трафик даже к февралю, и первая неделя марта повторяет негативный тренд февраля.
«Что касается итогов месяца, то мы уверены, что по отношению к февралю будет „плюс“. Хотя бы потому, что в марте есть лишние три дня. И традиционно первый месяц весны показывает хорошие результаты, но, уверен, авторынок, в лучшем случае, дотянет до 95–100 тыс. машин», — отмечает эксперт.
Рассуждая о прогнозах на 2025 год, Иванов с сожалением подчеркивает, что можно недосчитаться большого количества клиентов.
«Наш прогноз был — 1,3 млн новых автомобилей, и пока мы его сохраняем. Но важнейший показатель — март. Если показатель продаж в марте будет менее 100 тыс. машин, то прогноз можно корректировать до значения 1,15–1,2 млн новых автомобилей», — прогнозирует специалист.
Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм
Примечательно, что генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский ожидает в марте оживления авторынка, при этом он считает демпинг цен не самым правильным и не лучшим вариантом выхода из ситуации, потому что в этом случае некоторых игроков рынка ждут убытки. Но показатели марта, скорее всего, будут немного лучше итогов февраля, резюмирует Ольховский.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Источник: autostat.ru
281