На недавних Tech Days в Ландсхуте баварский автогигант представил миру BMW eDrive шестого поколения (Gen6) — революционную платформу, которая ляжет в основу новой линейки электромобилей Neue Klasse.
Ключевым нововведением является переход на 800-вольтовую архитектуру. Это позволит сократить время зарядки приблизительно на треть. В сердце Neue Klasse — усовершенствованные аккумуляторные батареи. BMW сумела увеличить их емкость примерно на 20% при сохранении прежних габаритов.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
199 л.с., 8-ступенчатая АКП и 92-й бензин: тестируем семейный кроссовер
Но революция не ограничивается только аккумуляторами. Электромоторы BMW eDrive Gen6 стали на 10% легче и на 20% дешевле в производстве, при этом демонстрируя увеличение энергоэффективности на целых 40%. Но и это еще не все. BMW не оставила без внимания трансмиссию и систему охлаждения. Полностью переработанные компоненты способствуют общей эффективности системы, делая электромобили Neue Klasse еще более экономичными и надежными.
В результате всех этих улучшений, общая эффективность электрокаров Neue Klasse увеличивается примерно на 20% по сравнению с нынешними моделями BMW.
Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм
Сейчас предсерийные образцы новых моторов проходят интенсивные испытания, а серийное производство электрических систем BMW eDrive Gen6 стартует уже этим летом на австрийском заводе в Штайре. Первый серийный электромобиль BMW Neue Klasse сойдет с конвейера завода в Дебрецене (Венгрия) в конце этого года.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: 32cars
404