Автомобиль УАЗ СГР, широко известный как «буханка», несмотря на свою немалую стоимость, имеет несколько существенных недостатков, рассказал руководитель сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Александр Носко.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
По словам Носко, владельцы «буханки» часто сталкиваются с быстрым появлением коррозии на кузове и в системе выпуска. Еще одной проблемой являются регулярные протечки технических жидкостей в двигателе, что ускоряет его износ.
Для версий с мотором ЗМЗ-409 характерны сбои в работе генератора. Уже после 20–30 тыс. км пробега изнашиваются ролик-натяжитель и приводной ремень, что приводит к потере зарядки аккумулятора. Проблема часто заключается и в самом генераторе, отметил специалист.
УАЗ заявляет, что ресурс их моторов составляет всего 150 тыс. км, поэтому эксперты советуют выбирать модель с дизельным двигателем «ЗМЗ-5231.10» мощностью 100 л.с. Он не требует дорогостоящего обслуживания, а при должном уходе может проехать до 200 тыс. км.
Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»
Среди достоинств УАЗ СГР — четырехступенчатая механическая коробка передач, которая без проблем служит 10–15 лет, а также высокая проходимость и просторный салон.
Новый фургон УАЗ-«буханка» стоит около 1,5 млн рублей, в то время как на вторичном рынке цены варьируются от 200 до 800 тыс. рублей.
Недавно на УАЗе запустили в эксплуатацию новое роботизированное окрасочное оборудование. С его помощью на кузова будут наносить вторичный грунт. подробности в нашем материале.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Источник: Газета.ru
1702