Юрист Магомед Янгулби, управляющий партнер компании Yang Consult, рассказал, что при перепродаже автомобиля, приобретенного через параллельный импорт, от владельца могут потребовать доплату.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Обычно это случается, если автомобиль был перепродан в течение года после ввоза.
Согласно постановлению правительства, если автомобиль, ввезенный для личного пользования, продается до истечения года с момента оформления таможенного приходного ордера (ТПО), то владелец обязан доплатить разницу между уплаченным утилизационным сбором и коммерческим сбором.
Юрист также отметил, что с 2025 года изменились ставки утилизационного сбора, и для автомобилей, используемых в коммерческих целях, они могут быть значительно выше, чем для личных.
Например, для последовательных гибридов ставка возросла с 3400 рублей до 667 400 рублей. В случае изменения ставки после перепродажи автомобиля, возможно, потребуется доплата.
Кроме того, если таможенные органы обнаружат, что цена автомобиля была занижена при первом оформлении, они могут пересчитать пошлины и сборы, исходя из актуальной рыночной стоимости.
Янгулби добавил, что отсутствие четких инструкций по расчету утилизационного сбора при перепродаже создает риск доначислений. Таможенные органы не объясняют, какой коэффициент сбора следует использовать — по дате ТПО или перепродажи, что оставляет пространство для различных трактовок.
Чтобы избежать дополнительных выплат, юрист советует не перепродавать автомобиль, ввезенный для личного пользования, в течение года с момента ввоза.
А еще внимательно проверять документы и убедиться, что все инвойсы и сопутствующие бумаги отражают реальную стоимость автомобиля. Это поможет избежать претензий со стороны таможенных органов.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Источник: Прайм