Эти бренды могут покинуть РФ в самом ближайшем будущем

Олег Мосеев: многие китайские бренды могут отказаться от продаж в РФ

JAC, Jaecoo, Voyah, Solaris и GAC могут сократить свои дилерские сети или даже «вылететь» с рынка РФ. Более того, под угрозой оказываются и более успешные в России Hongqi и Jetour. Такой вывод делает источник на основании опубликованной экспертом Олегом Мосеевым статистики и «распространенной в авторитейле» точки зрения: дилерский центр, продающий менее 300 машин в год, — убыточен.

Олег Мосеев: многие китайские бренды могут отказаться от продаж в РФ

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

ЖУРНАЛ
НА ДОМ

Сам же эксперт приводит даже более жесткие цифры: чтобы быть успешным, дилеру нужно продавать не менее 600 авто в год, а вазовскому дилеру — всю 1000. Впрочем, по приведенной статистике эксперт оговаривается: исследование не совсем корректно, так как не учитывает мультибрендовые салоны, а также марки, представленные в РФ менее 10 месяцев.

Материалы по теме

Тем не менее, инфографика показательная. Получается, что в относительной безопасности находятся лишь гранды из топ-10, у которых каждый ДЦ продает от 250–300 и более машин в год: Lada, Haval, Geely, Chery, Changan, Tank, Exeed и, с некоторой натяжкой, Omoda, Москвич и Belgee. Все, кто ниже (и особенно — располагающиеся в нижней части списка) ведут убыточный бизнес, который совсем скоро может быть закрыт.