Специалисты «УАЗ-Техинструмента» (принадлежит Ульяновскому автомобильному заводу — УАЗ) модернизировали производство штамповой оснастки. Теперь 90% деталей заменили, а остальные — отремонтировали и восстановили.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Ожидается, что после модернизации оснастки штамповая оснастка обретет новый жизненный цикл, а производимые на ее основе кузовные детали получат более точное сопряжение. Это значит, что все неровные зазоры, сквозные щели и другой брак, связанный с кузовом, на машинах семейства СГР останется в прошлом. Дело в том, что именно к качеству кузова у владельцев «буханок» было больше всего претензий.
Напомним, ранее на УАЗе сообщили, что модель СГР снова пройдет сертификацию и получит новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Не исключено, что в нем пропишут двигатель экологического класса Евро-5, его мощность составляет 112,2 л.с. и 213 Нм крутящего момента — это на 15 Нм больше, чем у прежнего мотора класса Евро-2.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
Источник: avtonovostidnya.ru