МАЗ выпустил крутой автобус — где такой будет ездить?

Электрический перронный автобус МАЗ 271Е начнет применяться в национальном аэропорту «Минск» — соответствующая договоренность была достигнута между руководством авиапредприятия и Минским автозаводом.

Читателям «За рулем» эта уже машина знакома: в мае прошлого года мы рассказывали, что МАЗ показал новый перронный автобус в рамках питерского фестиваля SPbTransportFest. Белорусский автобус оборудован тяговым электродвигателем мощностью 180 кВт и коробкой передач EV105.

Перронный автобус — это машина, которая везет вас от здания аэровокзала к трапу самолета и обратно. Ввиду специфической сферы использования у перронных автобусов необычная внешность.

Место водителя вынесено далеко за переднюю ось, здесь же находится пара одиночных дверей слева и справа. Еще две широких двери есть по правой стороне, у машины очень низкий пол — для легкого входа/выхода.

В перронных автобусах люди располагаются стоя — короткий маршрут позволяет обеспечить высокую вместимость. Но разработчики говорят, что при создании МАЗ 271Е01 особое внимание уделялось комфорту.

Материалы по теме

Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»

Помимо новых перронных электробусов, аэропорт «Минск» заинтересован в приобретении дизельного МАЗ 271 и туристического МАЗ 350, сообщает пресс-служба производителя. Кроме того, на встрече с руководством аэропорта обсуждалась возможность разработки микроавтобуса МАЗ Купава в VIP-исполнении для обслуживании официальных лиц и делегаций... Появятся ли машины МАЗ в российских аэропортах? Возможно, хотя у нас в качестве микроавтобуса-челнока уже есть ГАЗель City бизнес-класса. А вот новый перронный электробус — это интересно.

• «За рулем» можно смотреть на YouTube

Источник: МАЗ