Премиальный кроссовер Exlantix ET прошел испытания на выносливость батареи в условиях экстремально низких температур. Об этом рассказали в пресс-службе бренда.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Серия тестов включала погружение батареи в ледяную воду, замораживание автомобиля при температуре в —30 ℃ и замер запаса хода в условиях низких температур. Испытания проводились на площадке в Якэши — это район Внутренней Монголии в Китае.
Рама, «пневма», кожа: самый мощный (и самый дорогой) Tank
Сначала инженеры Exlantix ET проверили герметичность батареи и способность сохранять заряд после погружения в воду. Батарея находилась в ледяной воде на протяжении одного часа. После этого инженеры высушили батарею и установили обратно в автомобиль. Проверка производительности и тестовые замеры показали, что результаты остались теми же, подтвердив таким образом безопасность, герметичность и надежность батареи Exlantix ET.
Exlantix ET
Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»
На следующем тесте автомобиль полностью «заморозили» — при помощи специального оборудования окружающая температура воздуха опустилась до минус 30 ℃. Автомобиль простоял в таких условиях сутки, после чего его завелся без каких-либо усилий. Также тест показал высокую герметичность, устойчивость к деформациям при низкой температуре и безопасность электрики всего автомобиля.
- «За рулем» можно читать в Viber
Источник: пресс-служба Exlantix
586