Работающий в зимнее время кондиционер в автомобиле может стать причиной поломки компрессора — самой дорогостоящей части системы. Об этом рассказала директор механического ремонта АГ «Авилон» Александра Габараева.
Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест
«На автомобилях, оборудованных штатным кондиционером, заложен заводской алгоритм работы для предупреждения выхода из строя элементов кондиционирования. Рекомендуется пользоваться климатической системой в машине при температурах не ниже плюс 5°C», — объяснила эксперт.
В условиях низких температур в большинстве автомобилей кондиционер попросту не запустится, подчеркивает Габараева. Дело в том, что хладагент в системе имеет определенное давление для прокачки, а оно, в свою очередь, зависит от температуры. Если за окном устойчивый минус, давление падает ниже допустимого уровня. Но если даже в таких условиях кондиционер заработает, это грозит поломкой компрессора, констатирует Габараева.
Кроме того, компрессор кондиционера смазывается специальным маслом, оно циркулирует вместе с хладагентом, а при понижении температуры оно становится более вязким. В итоге компрессор испытывает повышенную нагрузку и спустя время выходит из строя.
Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»
В профилактических целях допускается включение кондиционера в зимнее время, достаточно одного раза в неделю на 15 минут. Но обязательно проводить эту процедуру нужно только в теплом отапливаемом гараже, подчеркивает эксперт. Перед началом весеннего сезона кондиционеру требуется техобслуживание системы с заменой салонного фильтра. Кроме того, необходима антибактериальная обработка испарителя, подытожила Габараева.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
Источник: gazeta.ru
583