Росту цен на новые автомобили в среднем на 5% предшествовали три основных фактора, и утилизационный сбор стал ключевым из них. Таким мнением поделился автоэксперт, экс-президент Ассоциации российских автомобильных дилеров Олег Мосеев.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
«С 1 октября этот платеж существенно возрос, а производители начали отыгрывать его еще в сентябре и продолжили в октябре. Они будут это делать в ноябре и декабре, потому что он еще полностью не отыгран, а с 1 января утилизационный сбор снова повышается», — объясняет эксперт.
Немаловажным фактором также является колебания валют, от курса которых зависят не только китайские автопроизводители, но и отечественный АВТОВАЗ. Дело в том, что часть комплектующих закупают у зарубежных производителей, напомнил Мосеев.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
«Ключевая ставка не сильно влияет на ценообразование в китайском сегменте, влияет, что нельзя сказать о российских производителях», — подчеркнул специалист.
При этом Мосеев выразил уверенность, что рост цена на российском авторынке продолжится, но не будет скачкообразным.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Премия потребительского доверия стартовала...
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
Источник: aif.ru
255