Шипованная и фрикционная резина обеспечивает сопоставимый уровень сцепления, но эти шины имеют серьезные отличия, рассказали «Газете.Ru» в российской компании Ikon Tyres (ранее Nokian Tyres).
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Так, шипованная резина эффективна на обледеневших поверхностях и гладком льду, что важно при возникновении «черного льда» на дорогах или при частых выездах за город. Стоит уточнить при этом, что шипы, контактируя с дорогой, провоцируют акустический дискомфорт.
7 хитростей при сезонной смене шин — экономьте!
У нешипованных (фрикционных) шин большее количество ламелей (режущих кромок), более мягкая и цепкая резиновая смесь протекторного слоя. Такие шины эффективны как в городе (на мокрых асфальтовых покрытиях), так и на заснеженных зимних дорогах. Их основной плюс — акустический комфорт и пониженное сопротивление качению.
На обледеневшей дороге фрикционные шины уступают шипованным и требуют более профессиональных навыков вождения, отметили в компании. Фрикционные шины лучше установить более опытному автомобилисту.
Ранее «За рулем» рассказал, с какими машинами владельцы не расстаются десятилетиями.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
Премия потребительского доверия стартовала...
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
Источник: Газета.Ru
1137