Совсем недавно мы рассказывали вам об экспериментальном грузовике ЗИЛ-133С, который по праву входит во всевозможные рейтинги самых необычных самосвалов советского времени. Но ЗИЛ вообще был плодовит на необычные машины, и если вы знаете этот легендарный, ныне канувший в Лету завод лишь по «сто тридцатому», рекомендуем вам познакомиться, например, с одним из проектов СКБ ЗИЛ.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
А затем — двинуться вместе с нами дальше и погрузиться в прекрасный и немного грустный через призму дня сегодняшнего мир экспериментальных и мелкосерийных машин под маркой ЗИЛ. Скажем, Сайгак — мощный трехосный седельный тягач, который здорово смотрелся бы и в современных реалиях.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Прототип грузовика с турбированным двигателем был разработан еще в 1980 году, но путь в производство занял несколько лет. В основе кабины — каркас от ЗИЛ-133ГЯ, но узнать ее почти невозможно из-за оригинального очень длинного и эффектного капота. Он понадобился, чтобы разместить камазовский 262 л.с. Этой необычной машине прочили даже международный успех, но что-то пошло не так...
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Премия потребительского доверия стартовала...
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
Источник: ПРО Технику
340