Если вы ищете хэтчбек на вторичном рынке с пробегом до 200 тыс. км, то важно понимать, что не все иномарки одинаково живучи. В этом смысле японские автомобили дадут фору многим, поэтому эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев предлагает присмотреться к Nissan Note.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
В России за хорошо сохранившиеся автомобили просят до 1,2 млн рублей, но большая часть укладывается в 800 тысяч. И пока еще можно найти экземпляры 11–13 лет с пробегом менее 150 тысяч км.
Мнение специалиста
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
— Все вариации славны высокой жизнестойкостью при минимуме неполадок. Мотор 1.4 (88 л. с.) сочетается только с механикой Renault JH3 (применялась на Весте и Ларгусе). Мотор 1.6 (110 л. с.) — с ней же или исключительно живучим четырехступенчатым гидроавтоматом Jatco RE4F03A (ставили на Гранту).
Оба двигателя до 150 тысяч км обычно не подводят, затем сказываются износ цепного привода ГРМ и накопление нагара.
Кузов отличается высокой устойчивостью к коррозии. Однако передняя подвеска имеет свои слабости: опорные подшипники стоек и сайлентблоки нужно менять каждые 40–60 тысяч км. Это один из двух основных недостатков модели, наряду с небольшим багажником. С другой стороны, Note легко ремонтируется, и проблем с запчастями не возникает.
О других шести лучших некитайских хэтчбеках читайте по ссылке.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
«За рулем» рекомендует...
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.