Honda Civic десятого поколения по размерам можно сравнить с Toyota Corolla. Собирали автомобиль в Великобритании, Турции, Индии, Китае, Канаде и Японии, но в нашей стране он официально не продавался. Однако на вторичном рынке можно найти седан, пятидверный хэтчбек и трехдверное купе.
Civic всегда отличался надежностью, комфортом и безопасностью, а также прекрасными ходовыми качествами. Среди минусов — клиренс всего 130–150 мм, и в нынешних условиях запчасти к нему найти непросто.
Мнение специалиста
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
— Массовые двигатели L15B/L15C 1.5 (174, 182, 205 л. с.) можно считать образцом надежности среди турбомоторов, несмотря на алюминиевый блок и прямой впрыск. Сложный и требовательный к чистоте масла и качеству топлива, но до 200 тысяч км не ломается, а ресурс, по всей видимости, уходит за 300 тысяч.
Из остальных моторов чаще встречается K20C 2.0 (158 л. с.) — единственный в гамме атмосферный. Конструктивно он не особо проще, блок также алюминиевый, впрыск также прямой.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Свыше 90% машин на вторичке — с вариатором хондовской линейки LL-CVT. В целом, они ни в чем не уступают тойотовским вариаторам Aisin и ниссановским Jatco.
Основной недостаток: CVT Хонды совершенно у нас не изучены, и мало кто возьмется их чинить.
«Десятый» Civic популярен у людей с драйверскими амбициями, а потому 6-ступенчатая МКП распространена — в том числе при топовом 205‑сильном моторе. Надежна и долговечна.
Подробнее о Honda Civic десятого поколения (2015–2021 годы выпуска) читайте по ссылке.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
16204