Александр Стрельников, основатель транспортной компании RusTransChina, отмечает, что одной из основных проблем ремонта китайских автомобилей является дефицит запчастей. Время ожидания деталей может достигать двух месяцев, а для некоторых брендов, таких как Changan, BYD и FAW, этот срок составляет до полугода, что особенно затрудняет восстановление после ДТП.
Кроме того, качество и совместимость запчастей остаются серьезной проблемой. Некоторые механики заявляют, что одна и та же деталь может подойти к одному автомобилю и не подойти к другому, даже если это автомобили одной модели, что объясняется различиями в производственных процессах.
Отсутствие технической документации на некоторые модели также усложняет ремонт, увеличивая время на диагностику и поиск решений.
Китайские автопроизводители активно обновляют свои модели, что может создавать дополнительные сложности в поиске необходимых запчастей, так как новые автомобили могут иметь свои особенности.
К наиболее распространенным поломкам китайских автомобилей Стрельников отнес проблемы с ходовой частью, которые особенно часто наблюдаются у моделей Geely, где повреждения рычагов и сайлентблоков проявляются даже при небольшом пробеге.
Среди общих проблем он выделяет сбои в работе электронных систем, а также дефекты в коробках передач и узлах двигателя, которые могут возникать на ранних периодах эксплуатации.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
Источник: Лента.ру
665