О новой модели вездеходов серии Русак «За рулем» рассказывал чуть менее года назад — именно тогда стало известно, что создатели этих машин планируют построить пятиосный вездеход, приводимый в движение установкой на топливных элементах. До этого Русаки были лишь двух-, трех- или четырехосными и оснащались ДВС. А новый Русак К-10 может пройти на чистом электричестве до 500 км и служить передвижной базой для работы в Арктике.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Машина разработана совместно инженерами МФТИ и компаниями «Вездеходы для севера» из Нижегородской области, «Кубо» из Санкт-Петербурга и «Гидроджен Энерджи» из Московская области. Габариты вездехода Русак К-10 — 12 х 2,9 х 3,6 метра, снаряженная масса — 12,5 тонн, грузоподъемность — 2,5 тонны. Количество пассажирских мест — 8, максималка — 60 км/ч.
Русак К-10Под капотом — установка на топливных элементах мощностью 120 кВт, питающаяся водородом от шести баллонов объемом 1200 л и снабжающая электричеством литий-ионные батареи емкостью более 120 кВт*ч, от которых запитаны синхронные электродвигатели мощностью 180 кВт с постоянными магнитами... В июле машину показали на технологическом форуме «Иннопром — 2024», где присутствовал руководитель проекта и идеолог вездеходов марки «Русак» Александр Блохин. Интервью с ним мы и предлагаем вашем вниманию.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
Источник: MotorProject
2936