В одном из сообществ, посвященных вазовской Ниве, опубликован любопытный материал, рассказывающий о том, как была организована обратная связь с покупателями автомобилей ВАЗ в 1970-х годах. Большая часть нынешних способов коммуникации еще не существовала, но были... письма.
Как вспоминает автор поста, связанный с заводом в те годы, письма от автовладельцев приходили «ежедневно пачками». На письма про только что вышедшую Ниву по поручению главного конструктора Георгия Мирзоева отвечал автор облика вазовского внедорожника Валерий Семушкин.
«И вот однажды, в службу главного конструктора пришло письмо... Сегодня время стерло и имя автора и его адрес. Но осталась суть: безвестный автолюбитель из глубинки предлагал уникальный метод снижения износа покрышек ВАЗ-2121! С этой целью он предлагал оснастить советский внедорожник... вертолетным винтом — для того, чтобы уменьшить трение шин! Как утверждают свидетели, Валерий Павлович честно ответил на это письмо», — сообщает автор поста Юрий Ефимов.
ВАЗ-2121 НиваМодель ВАЗ-2121 Нива встала на конвейер Волжского автозавода в 1977 году и в общем получилась удачной. Но автомобилисты отмечали и повышенный по сравнению с «Жигулями» расход (по-другому на полноприводной машине и быть не могло), и весьма отчетливый гул «зубастых» покрышек. Отсюда, вероятно, и брали начало подобные «кулибинские» идеи...
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
Источник: LADA Niva Documentary
27765
