Опубликованы технические подробности о туристическом автобусе SA9, сборка которого должна начаться на мощностях группы Sollers во Владивостоке уже в сентябре. Как известно, Sollers SA9 — это переименованный китайский Ankai A9 (HFF6124KA), имеющий длину кузова 12 метров.
Источник сообщает, что в российской версии у автобуса будет дизель Weichai WP10.375E53 (Евро-5, 370 сил), работающий в паре с МКП Fast Gear на 6 ступеней (6DSX180TB), передающей момент на задний мост Fangsheng.
Ankai A9 / Sollers SA9
Планируется три варианта планировки салона: 51+1+1 (с кулером справа или слева) и багажники 7,6 куб.м., либо 49+1+1 плюс туалет на борту и увеличенный холодильник — в таком случае объем багажников будет меньше 6,4 куб.м.
Ankai A9 / Sollers SA9
Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании
Кроме опционального туалета, можно оснастить машину спальником для водителя, инвертором 220 В, пневмоприводом багажных люков, системой контроля давления в шинах, и системы контроля полосы и дистанции до впередиидущего.
Ankai A9 / Sollers SA9
Журналисты подмечают любопытную деталь российской версии автобуса: у нее разделенное пополам ветровое стекло, тогда как уже несколько лет продающийся в РФ китайский оригинал комплектуется цельным панорамным лобовым стеклом.
- «За рулем» можно читать в Viber
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
Источник: Автопоток
11424