Идея установки заглушки на выхлопную систему мотоциклов для обеспечения тихой езды сейчас весьма популярна, но в целом она нереализуема. Для этого придется менять конструкцию транспорта, а это по закону запрещено, рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Даже если будет выработан специальный регламент, по которому владельцам мотоциклов разрешат менять их конструкцию, такое вмешательство потребует значительных расходов, считает специалист.
«Это экспертиза, получение разрешения, внесение изменений, прохождение ТО и так далее», — пояснил Попов. Это может заметно ударить по карману мотоциклистов.
Звуки в глушителе мотоцикла издаются по объяснимым причинам, а установка заглушки может значительно снизить его мощность и отразиться на безопасности всех участников дорожного движения, отметил автоэксперт. Ведь громкий звук выхлопа помогает мотоциклистам обратить на себя внимание в потоке, чтобы их не сбили, — для этого они порой специально газуют.
«Поэтому идея, может, и популярная, но совершенно не просто реализуемая», — подытожил специалист.
Ранее сообщалось, что продажи аналога Hyundai Creta по цене 1,75 млн рублей начались в России.
- «За рулем» можно читать в Viber
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
Источник: RT