В ходе Московского международного форума автомобилестроения IMAF руководитель национального агентства промышленной информации Татьяна Арабаджи отметила, что спрос на грузовые автомобили последние 7 месяцев снижается после бурного всплеска продаж. При этом число новых брендов на российском рынке растет за счет прихода менее известных китайских компаний.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Из РФ ушли все ведущие бренды (европейцы, Бразилия, Япония, Корея и другие), но при этом растет количество представленных новинок. Так, в январе-феврале 2022-го было 32, сейчас уже 50 китайских брендов на рынке, пояснила Арабаджи.
Инспектор достал оружие — в каких случаях он может стрелять?
По ее словам, в сегменте коммерческой техники наблюдается избыточный рост количества китайских брендов, а также слишком много дилеров китайских марок. Итогом будет переформатирование рынка, останутся ключевые игроки и ряд китайских брендов с маленькими продажами уйдет, прогнозирует специалист.
При этом массового выхода новых китайских брендов в коммерческом сегменте не будет, считает Арабаджи.
Грузовик Jiefang J7Ранее сообщалось, что самый выносливый внедорожник в мире появился в продаже в России, известна его цена.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
455