Когда в голову приходит идея купить подержанный седан в переделах 500–600 тысяч рублей, можно разочароваться в скудном выборе моделей на вторичке. Однако так ли он скуден в действительности? Вед на российском рынке очень много неочевидных вариантов.
Эксперт «За рулём» Сергей Зиновьев выделил для нас несколько немассовых, но при этом достойных и надежных моделей, предлагающихся на вторичке. Одна из них — Volga Siber.
Volga Siber|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Мнение специалиста
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
Сергей Зиновьев
— Чистокровный «американец» — перелицованный Chrysler Sebring с минимальными изменениями. Для производства в Нижнем приобрели лицензию и сборочную линию. Выпускали в 2008–2010 годах.
Машин с пробегом менее 150 тысяч км немного, но они есть — по ценам от 400 тысяч рублей.
Крайслеровский атмосферник EDZ 2.4 (143 л. с.) чрезвычайно прост по конструкции. Чугунный блок, распределенный впрыск. Основные недуги — течи антифриза через термостат и перегревы, приводящие к пробою прокладки ГБЦ. Иногда прогорают выпускные клапаны, отказывают некоторые датчики. Ресурс, тем не менее, уходит за 500 тысяч км.
Особенность механической пятиступки NV-T350 — не терпит чуждого трансмиссионного масла. Рекомендована жидкость Mopar ATF+4. Слабоват тросовый привод сцепления.
Четырехступенчатый автомат А604 ходит свыше 400 тысяч км. На полпути неизбежен ремонт соленоидов и замена фрикционных дисков. Поломки обычно связаны с небрежной эксплуатацией — из-за перегрева или непригодной жидкости.
Машина архаична внутри. Зато чрезвычайно надежна и живуча. Металл кузова хорош — коррозия до 7–8 лет охватывает разве что пороги. Портят жизнь расположение аккумулятора и малый клиренс вкупе с длинными свесами — бамперы отрываются на раз.
Какие еще просторные и надежные седаны можно найти в России, вы можете узнать в нашем новом материале.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
62713