Спортивный хэтчбек Toyota GR Corolla получит автомат, не уступающий по драйву механике

Материалы по теме

Теперь внешность соответствует начинке: тюнеры переработали экстерьер Toyota GR Corolla

Toyota GR Corolla с момента своего появления в 2021 году доступна исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. В 2025 модельном году японский производитель вводит в модельную линейку восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию Gazoo Racing Direct (GRD). Это не просто обычная АКП, а специально разработанная система, которая призвана сохранить драйверский характер автомобиля, свойственный версиям с механикой.

Toyota GR Corolla

Ключевая особенность новой трансмиссии — ее направленность на спорт. GRD оснащена подрулевыми переключателями, имеет свою собственную систему охлаждения и уникальное программное обеспечение, которое отличает ее от коробок, используемых в GR Supra и GR86. То есть, инженеры GR—подразделения Toyota поставили перед собой амбициозную задачу — создать автоматическую трансмиссию, способную не просто обеспечивать плавное переключение передач, но и создать ощущение «живого» вождения, которое обычно ассоциируется с механикой.

Toyota GR Corolla

Для максимального контроля над автомобилем и его поведением, GR Corolla 2025 модельного года предлагает четыре режима вождения:

• Normal: стандартный режим, обеспечивающий комфорт и экономичность;
• Sport: режим, настроенный на спортивное вождение, с более резким откликом двигателя и более агрессивными переключениями передач;
• Eco: режим, оптимизированный для экономии топлива;
• Custom: режим, позволяющий настроить автомобиль под собственные предпочтения, включая настройки двигателя, подвески и рулевого управления.

Материалы по теме

Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании

Помимо новой автоматической трансмиссии, Toyota GR Corolla 2025 модельного года получила ряд других изменений. 1,6-литровый трехцилиндровый турбомотор G16E—GTS, знаменитый своим заводным характером, остался прежним по мощности (300 л. с.), но его крутящий момент увеличился с 370 Н·м до 400 Н·м. Это сделало автомобиль еще более динамичным и отзывчивым.

Инженеры также не обошли вниманием подвеску. Новые задние пружины, стабилизаторы и отбойники обеспечивают еще более точную управляемость и улучшенную устойчивость на высоких скоростях.

Внешне обновленная GR Corolla отличается измененным передним бампером с улучшенной конструкцией воздухозаборников, что не только придает автомобилю более спортивный вид, но и улучшает охлаждение двигателя.

Toyota GR Corolla 2025 модельного года будет доступна в трех комплектациях:

• Core: базовая версия, которая уже в стандартной комплектации предлагает богатый набор опций;
• Premium: более богатая комплектация с дополнительными удобствами и опциями;
• Premium Plus: топовая комплектация с углеволоконной крышей, капотом с дополнительными вентиляционными отверстиями, проекционным дисплеем и эксклюзивной отделкой.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках

Материалы по теме

Оценка экспертов лаборатории

Супертест моторных масел

«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.

Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?

> > > СМОТРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ МОТОРНЫХ МАСЕЛ < < <

Источник: Motor1