Toyota продолжает расширять свой модельный ряд, предлагая доступные решения для разных рынков. На этот раз японский автогигант представил Starlet Cross — субкомпактный кроссовер, созданный на базе популярного в Индии Urban Cruiser Taisor. Несмотря на то, что Starlet Cross, по сути, является переименованным Urban Cruiser Taisor, он получил ряд существенных изменений, направленных на удовлетворение потребностей южноафриканских покупателей.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Внешне Starlet Cross практически идентичен своему индийскому собрату. Он отличается компактными габаритами: длина — 3995 мм, колёсная база — 2520 мм, а дорожный просвет составляет 170 мм. Такой размер делает его удобным для маневрирования в городских условиях и парковки на тесных улицах.
Ключевое отличие Starlet Cross от Urban Cruiser Taisor заключается в силовом агрегате. Вместо маломощных 1.0-литрового турбомотора или 1.2-литрового атмосферника, Starlet Cross получил более мощный 1.5-литровый бензиновый двигатель, развивающий 105 л. с. и 138 Н·м крутящего момента. Он доступен в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Starlet Cross предлагается в двух комплектациях. Уже в базовой версии покупатели получат 16-дюймовые литые диски, светодиодную оптику, мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном, камеру заднего вида, круиз-контроль и фронтальные подушки безопасности. Более дорогая комплектация может похвастаться 9-дюймовым мультимедийным дисплеем, системой камер кругового обзора, боковыми шторками безопасности, подушками безопасности для пассажиров на задних сиденьях и беспроводной зарядкой для смартфона.
Toyota Starlet Cross доступен в Южной Африке по цене от 300 тысяч рэндов (1,41 млн рублей) за версию с механической коробкой передач и от 322 тысяч рэндов (1,52 млн рублей) за версию с автоматической трансмиссией.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
Источник: Российская газета