177 л.с., «полный фарш», цена — от 2,6 млн: тест интересного «китайца»
В 2024 году российские автомобилисты стали оставлять в автосервисах существенно больше денег, чем годом ранее. Данные сети автосервисов Fit Service демонстрируют рост доли крупных чеков (свыше 20 тысяч рублей) на 30% по сравнению с 2023 годом. Этот тренд, по мнению экспертов, обусловлен несколькими факторами.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Средний возраст автомобилей в России неуклонно растет уже несколько лет. Это означает, что машины нуждаются в более частом и дорогостоящем ремонте. Изношенные детали требуют замены, а проблемы, которые ранее можно было решить относительно дешево, теперь требуют более серьезных вмешательств.
Санкции и логистические проблемы, возникшие в 2022 году, привели к дефициту оригинальных запчастей. В результате, автовладельцы вынуждены искать альтернативные варианты, которые зачастую стоят дороже.
Инфляция и увеличение себестоимости материалов и работ также повлияли на стоимость обслуживания автомобилей.
Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании
Несмотря на сложные экономические условия, россияне стремятся продлить жизнь своим автомобилям. Вместо того, чтобы покупать новые машины, многие предпочитают вкладываться в ремонт и обслуживание своих старых авто. Данные Fit Service показывают, что количество визитов с нулевым средним чеком и с суммой до 5 тысяч рублей сократилось на 15% и 11% соответственно. Это говорит о том, что россияне все реже обращаются в автосервис за незначительными работами или заменой расходников. Вероятно, они предпочитают самостоятельно ремонтировать свои автомобили или вовсе откладывают посещение сервиса до более серьезных поломок.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
Источник: Российская газета
358