Члены ассоциации «Российские автодилеры» просят Минпромторг России перенести индексацию утильсбора с 2024 года на 2025-й. Соответствующее обращение направлено главе ведомства Антону Алиханову.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
«„Российские автодилеры“ предложили Минпромторгу перенести начало цикла индексации утилизационного сбора с этого года на 2025 год. До начала индексации утильсбора необходимо определить виды автомобилей, спецтехники и прицепов, которые в России не выпускаются, а также создать механизмы поддержки для автопрома», — говорится в тексте обращения.
По словам директора ассоциации Игоря Чиркина, речь идет о возможности возобновления программы утилизации старых транспортных средств, в рамках которой покупатели могли рассчитывать на скидку за сдачу старой машины, а также о более прозрачном распределении промышленных субсидий для автоконцернов. Кроме того, в ассоциации предлагают сбалансировать объем индексации сбора для физических и юридических лиц.
Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, комментируя планы по увеличению утильсбора, предположил, как будут разворачиваться события на рынке:
«Дилеры пока не готовы взять на себя повышение утиля с 300 тысяч до 556 тысяч рублей на самые распространенные автомобили, а уж дальнейшее его повышение — тем более. Они просто включат повышение „утиля“ в цену. И автомобили подорожают — как это уже было после прошлогоднего повышения „утиля“», — уверен главред «За рулем».
Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании
Напомним, согласно подготовленному Минпромторгом проекту постановления, предлагается пошаговая (до 2030 года) индексация утилизационного сбора на ввозимые в РФ новые автомобили, автобусы и спецтехнику. Документ призван поддержать интересы потребителей и производителей, при этом отмечается, что новая мера не затронет автомобили отечественного производства.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
Источник: Ведомости
216