Европейский премиум с пробегом — это надежность выше средней, крепкие кузова, крепкие подвески... Одна незадача — движки: среди них навалом сложных и капризных. Поэтому цена на 10-летние машины премиум-брендов сравнивается с теми, что имеет RAV4 с примерно таким же пробегом. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев рассказывает, как выбрать машину мечты и при этом не разориться.
Mercedes-Benz GLK|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
В качестве одного из примеров он берет Mercedes-Benz GLK. Цена этих машин заметно привязана к пробегу: стартует с 1,7 млн рублей, а на малых пробегах уходит за 3 млн рублей. Сборка — немецкая. Привод — полный. По совокупности потребительских качеств Mercedes-Benz GLK не превосходит BMW X3, и размерами поменьше, но на вторичном рынке оценивается, в среднем, дороже. Все движки — сложные, требовательные к топливу и маслу, с индивидуальными наборами болячек.
Мнение специалиста
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
Сергей Зиновьев, За рулем— Бензиновые атмосферники V6 семейства М272 страдают задирами, а надежный V6 3.5 серии М276 (306 л.с.) встречается крайне редко. Наддувный 2.0 (211 л.с.) имеет прямой впрыск. Ресурс двигателя неплохой, но может извести владельца течами. Подводят водяная помпа и термостат, возможно смещение тарелок на распредвалах.
У старшего дизеля V6 3.0 наблюдается хроническое масляное голодание, вызванное неудачным теплообменником. Возможно, лучший выбор — дизель 2.1 серии OM651 в 170-сильной версии. Как и все дизели, этот мотор дорог в содержании и требует исключительно качественного топлива. Зато надежен. Во всех этих двигателях производитель рекомендует менять масло каждые 20–25 тысяч км. Но лучше делать это раза в два чаще.
Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании
Гидроавтомат 722.9 — собственной разработки Mercedes-Benz. С менее мощными моторами он служит на протяжении 400 тысяч км. Единственный недостаток в том, что автомат составляет с раздаточной коробкой единое целое. От этого крайне неудобно менять подшипник выходной оси, который выходит из строя к 100 тысячам км, а как отдельная деталь не продается. Ну и цены оригинальных запчастей, порой, неприятно поражают.
Mercedes-Benz GLKСловом, подумайте дважды, принимайте советы на вооружение — и вперед! А если интересуют другие машины того же сегмента и ценового диапазона — добро пожаловать в новую статью «За рулем»!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
134979
