Запрет Федеральной антимонопольной службы (ФАС) на экспорт топлива из России позволит решить проблемы на бирже и наполнить внутренний рынок в условиях повышенного спроса. Об этом рассказал президент Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Большой тест народных кроссоверов: что взять за 2 миллиона?
Он назвал целесообразной меру о запрете с 1 августа 2024 года экспорта бензина из РФ, предлагаемую ФАС. По мнению Аркуши, на бирже в настоящее время возник дисбаланс между спросом и предложением, поэтому высока вероятность, что экспорт топлива действительно запретят.
«У нас сейчас активно растет спрос, причем не только в рознице, среди обычных автомобилистов, но и, скажем так, в опте. Потому что резко увеличились сроки отгрузок на нефтеперерабатывающих заводах и сроки поставок топлива по железной дороге, причем последние выросли до максимальных значений. А предложение, к сожалению, баланса не обеспечивает — на биржах топлива продается все меньше и меньше», — объясняет президент РТС.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
В качестве одной из возможных причин сложившейся ситуации Аркуша называет отсутствие дополнительной сессии на бирже. Он уточнил, что нефтяные компании не только продают мало топлива, но и сами покупают его на бирже. Специально для этого была дополнительная сессия — там не было торгов, все сделки проводились адресно, а цена формировалась по итогам основной сессии, объясняет Аркуша.
«Сейчас этой дополнительной сессии нет, поэтому компании вынуждены осуществлять покупки в основной. Естественно, они создают дополнительный спрос, который влияет и на ценовые индикаторы», — констатирует президент РТС.
Ситуацию усугубляют логистические проблемы на железной дороге, а нефтяные компании жалуются на нехватку вагонов. К тому же скоро вступят в силу обновленные правила недискриминационного доступа (ПНД) к инфраструктуре железнодорожного транспорта. Раньше нефтепродукты относились к третьей очереди грузов, а по новым ПНД с 1 сентября они опустятся в шестую очередь.
«Значит, с доставкой все будет совсем плохо. Правительство сейчас этим вопросом занимается, пытается все-таки как-то приоритет обеспечить. Но получится ли из этого что-то — пока неизвестно», — рассуждает президент компании.
С введением запрета на экспорт ситуация на бирже стабилизируется, цены опустятся и будут решены проблемы с логистикой, убежден Аркуша. На обычных водителях это не отразится, успокаивает президент РТС, — бензин и дизтопливо к концу года если и подорожают, то только планово, на уровень инфляции, не более того. К тому же у нас в стране розничный и оптовый рынки «отвязаны друг от друга», резюмировал Аркуша.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
Источник: Парламентская газета
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
227