Инвестирование сервисов каршеринга в собственные станции технического обслуживания (СТО) будет способствовать сдерживанию роста цен на услуги по аренде каршеринга. Такое мнение выразил автоэксперт Игорь Моржаретто.
«Каршеринг — это одинаковые модели в большом количестве. Во-первых, получается, что иметь свой склад запчастей под эти модели, своих специалистов — это выгоднее, чем везде искать нужные запчасти. А тут на СТО сами целенаправленно завозят расходники и все, что нужно. Во-вторых, рассматривается вариант, что СТО не просто работают на себя, а предлагают те же услуги всем, включая конкурентов», — объясняет эксперт.
Как в два клика и законно получить доступ к базам ГАИ
Рассуждая о том, может ли возникнуть массовый отказ автовладельцев от личных автомобилей в пользу каршеринга, Моржаретто предположил, что будут и такие.
«Кто-то откажется, кто-то уже отказался. Я знаю людей, которые уже отказались. А кто-то держится за свой автомобиль, потому что у нас есть такое понятие, как дача, — до дачи на каршеринге не доедешь. Процессы будут идти параллельно, но какая-то часть людей откажется от своего авто, потому что дорого. Например, у меня есть автомобиль, который стоит пять дней в неделю», — подчеркнул эксперт.
По словам Моржаретто, он сам ездит на личном автомобиле только по выходным на дачу, и таких, как он, — много, подытожил эксперт.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
Источник: abnews.ru
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
146