С конца 2024 года в Россию и Республику Беларусь начнут поставлять легкие коммерческие автомобили под брендом Avior. По факту же это машины марки Maxus, ныне принадлежащей китайцам, а Avior — бренд компании «КФ-Авто» из РБ, которая занимается собственным мелкосерийным производством автобусов с китайским дизелем Weichai.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Но в Россию и Белоруссию попадут именно «Максусы», пусть и под другой маркой: Maxus V90 получит название Avior V90, а более компактный Maxus G10 — Avior G10. Даже с индексами мудрствовать не стали.
V90 имеет размеры 5940 x 2062 x 2555 мм и объем грузового отсека 12 куб.м. В конкурентах — Renault Master, VW Crafter, Citroen Jumper и Ford Transit. Ориентир цены — 4,93–4,99 млн рублейСейчас идет сертификация обеих моделей по правилам ЕАЭС. Заметим, что обе модели имеют как грузовое, так и пассажирское исполнение, и на сайте «КФ-Авто» уже есть страница о микроавтобусе Avior-Меркурий, он же «старший» Maxus V90. Есть вероятность, что белорусский производитель наладит у себя сборку таких машин.
G10 — более компактный (5168 x 1980 x 1928 мм, 5,2 кубометра), аналоги — VW Transporter, Citroen Jumpy, Opel Vivaro и Peugeot Expert. Цена — около 3,93–3,99 млн рублейИнтересно, что 2000-х с брендом Maxus пыталась дружить «Группа ГАЗ» — в 2006–2009 годах компании даже принадлежали права на эту (изначально британскую!) марку. У нас хотели наладить производство, а также заимствовать часть компонентов для собственных новых моделей. Но в России грянул кризис, и Maxus достался китайскому концерну SAIC.
- «За рулем» можно читать в Viber
Источник: Китайские автомобили, Автопоток
Оценка экспертов лаборатории
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть — в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
2006