На рынке не так много хороших внедорожников, на которых не страшно съехать с асфальта. Если хочется новую машину, есть Lada Niva, однако на вторичке тоже имеются вполне приспособленные для сложных дорожных условий варианты.
Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев провел обзор и анализ российского рынка и подобрал несколько отличных вариантов. Один из них — Subaru Forester.
Subaru Forester|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Мнение специалиста
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
Сергей Зиновьев
— При любой коробке передач — постоянный полный привод. Но только на европейской версии с МКП — с механическим межосевым дифференциалом и понижающей передачей. В версиях с вариатором момент на задок передает муфта, управляемая электроникой.
Паркетный вариант тоже небезнадежен, ибо вариатор Lineartronic с тянущей цепью довольно живуч. Но его возможности всё-таки ограничены, а в ремонте он запредельно дорог.
За 1,5 млн рублей — машины 12–13 лет с пробегами от 150 тысяч км. МКП на нашем рынке полагалась только в паре с мотором 2.0 (150 л. с.) — со склонностью к масляному голоданию и перегреву четвертого цилиндра (хотя у 2.5 эти процессы выражены даже ярче). Если отслеживать уровни масла и антифриза, то до 250 тысяч км всё будет хорошо.
Оснащением Forester не разочарует — салон выглядит не особо современно, но различной электроникой богат. Коррозионная стойкость на достойном уровне. А вот запчасти для Subaru были дороги и в досанкционные времена.
Интерьер Subaru ForesterКакие еще проходимые внедорожники можно рассмотреть к покупке не вторичном рынке, рассказано в нашем материале.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
99386
