НПП «Итэлма» и ПАО «КАМАЗ» в рамках стратегического сотрудничества договорились о применении на автомобилях и автобусах КАМАЗ новой электронной архитектуры с использованием санкционно-стойкой элементной базы.
Новая линейка блоков для семейства моделей КАМАЗ К3 и К5 может на равных конкурировать с зарубежными аналогами. Новые блоки должны существенно снизить стоимость комплекта автоэлектроники в автомобиле, отметил гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин.
Офис НПП «Итэлма»
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Почти 200 сил, а динамики нет — что не так с этим «китайцем»?
Доля электроники составляет около 2% от стоимости автомобилей КАМАЗ, в дальнейшем по мере прогресса компании по цифровизации данный показатель увеличится.
У блоков от «Ителма» высокий процент локализации: в конструкции блоков управления запланировано применение российских печатных плат, пассивных электронных компонентов и разъемов, в будущем к списку отечественной элементной базы (ЭКБ) добавятся микросхемы и микроконтроллеры.
Ранее «За рулем» сообщал, что в России появился надежный «кореец» российской сборки дешевле «китайцев».
- «За рулем» можно читать в Viber
Источник: Российская газета
561