Стойкий кузов, крепкая подвеска, богатое оснащение — надежный кроссовер за 2 млн рублей — журнал За рулем

Стойкий кузов, крепкая подвеска, богатое оснащение - надежный кроссовер за 2 млн рублей

Эксперт «За рулем» советует рассмотреть Volkswagen Touareg II на вторичке

Есть на российском рынке такой автомобиль — Toyota RAV4. Он очень популярен. В принципе, это действительно добротная машина, но есть один минус — ее популярность задрала ценник до неприличных цифр. За восьмилетний (!) RAV4 сегодня просят 2–3 млн рублей. Иногда даже 4 млн. Причем цена слабо зависит от пробега и комплектации.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев советует не прогибаться под массовые веяния и обратить внимание на другие автомобили в этой же ценовой категории. А их немало. Причем зачастую вы можете получить автомобиль выше классом, безопаснее, мощнее и «навороченнее». Яркий пример — Volkswagen Touareg второго поколения.

Стойкий кузов, крепкая подвеска, богатое оснащение — надежный кроссовер за 2 млн рублейVolkswagen Touareg II
Volkswagen Touareg II

Мнение специалиста

Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:

Сергей Зиновьев

Сергей Зиновьев

— Кузов очень стойкий к коррозии, крепкая подвеска, оснащен богаче, чем RAV4. И главное — никаких роботов и наддувных моторов, кои подпортили многие иные модели VW.

Атмосферник VR6 3.6 (CGRA, 249 л.с.) — сочетание чугунного блока и прямого впрыска. Топливная система скверно реагирует на некачественный бензин, но иных болезней попросту нет. Очень надежен и ходит свыше 400 тысяч км без серьезных вмешательств. Единственно, что многовато кушает — в городе доходит до 20–25 л на сотню км.

Вполне удачен и дизель 3.0 в нескольких модификациях (основные — 204, 245 л.с.). Он менее капризен, чем полностью алюминиевый тойотовский 2.2 на RAV4, и служит чуть не вдвое дольше. Маломощная версия — самая живучая.

МКП на наших Туарегах не встречается, только 8-ступенчатый автомат AL1000 — исходно Aisin TR-80SD, доработанный под конкретные моторы. Терпеливый и с огромным ресурсом.

Главный недостаток Туарега, по сути, — стоимость владения им: жрет много, налоги высокие, расходники и запчасти дорогие. Второстепенный — эпизодически ломаются какие-нибудь мелочи типа замка багажника, датчика уровня топлива и моторчика печки.

Стойкий кузов, крепкая подвеска, богатое оснащение — надежный кроссовер за 2 млн рублейVolkswagen Touareg II
Volkswagen Touareg II

Знаменитый Touareg далеко не единственная достойная замена популярному RAV4 более высокого класса. Ознакомиться с остальными можете в данном материале.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0

Отзывы о Volkswagen Touareg (2)

Volkswagen 2012 / срок владения более 5 лет

Достоинства:

Хорошо едет, отличная пневмоподвеска, удобный салон, дизель на одном баке может более 1000 км проехать

Недостатки:

Содержание и ремонт не дешевы

Комментарий:

В целом правда, но по собственному опыту на дизеле течет не задний сальник кв, а уплотнения крышек, если пробег >150к есть смысл сразу цепь менять (она сзади двигателя), Дизель также требует регулярной чиски впуска после EGR/.Мне также пришлось гидротрансформатор ремонтироватьна пробеге 100к

Написать отзыв

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: