Крепкий кузов, живучий мотор, надежная АКП  — неубиваемая иномарка за 1 млн — журнал За рулем

Крепкий кузов, живучий мотор, надежная АКП - неубиваемая иномарка за 1 млн

Эксперт «За рулем» рассказал, как правильно выбрать Skoda Rapid с пробегом

К чему связываться с капризными роботами и вариаторами, если пока на рынке достаточно нормальных гидроавтоматов, вопрошает в своей новой статье эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев. Он подробно рассматривает четыре иномарки с пробегом — всего за миллион рублей, но зато с надежной АКП.

Крепкий кузов, живучий мотор, надежная АКП  — неубиваемая иномарка за 1 млнSkoda Rapid
Skoda Rapid

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ

Один из самых верных вариантов — лифтбек Skoda Rapid первого поколения. Миллиона хватит на машину в возрасте 7–9 лет, пробежавшую 150–200 тысяч км. Если пробег меньше 100 тысяч км при той же цене, что-то тут нечисто.

Мнение специалиста

Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:

Сергей Зиновьев, За рулем

Сергей Зиновьев, За рулем

— Вариант с наддувным мотором 1.4 и роботом при пробеге 150+ может сделать вас постоянным клиентом сервиса. По счастью, в России более распространена версия с атмосферным 1.6 (105, 110 л.с.) и шестиступенчатым гидроавтоматом AQ160, который является аналогом японского Aisin TF-60SN с ресурсом свыше 250 тысяч км.

Такая же комбинация есть и у VW Polo Sedan, но Rapid располагает более практичным салоном, и оснащен, в среднем, интереснее. Автомат неплох в своей категории «бюджетных шестиступок», до 200 тысяч км обычно работает исправно и больших хлопот не доставляет. Моторы 1.6 славятся определенными наборами болячек, но жить с ними можно.

У двигателя CFNA с цепным приводом ГРМ этот самый привод не очень долговечен, но по конструкции он прост. Нет фазовращателя и сложного модуля из двух термостатов, как у более современного двигателя CWVA с ременным приводом ГРМ, который собирали с 2014 года в Калуге. Нет и масложора. Так что из двух моторов, наверное, ранний предпочтительнее. Только пробеги у Рапидов, оснащенных этими моторами, больше.

После 150 тысяч км заниматься все равно придется и коробкой, и мотором. Как бы там ни было, Rapid достаточно крепкая машина, кузов недурно защищен от коррозии, атмосферник явно более живучий, чем турбо, а автомат более ресурсный, чем робот.

Крепкий кузов, живучий мотор, надежная АКП  — неубиваемая иномарка за 1 млнSkoda Rapid
Skoda Rapid

А какие еще есть варианты легковушек за миллион, да с надежным автоматом? Рекомендуем изучить полный список!

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0

Отзывы о Skoda Rapid (11)

Skoda 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Динамичный, клиренс 18 см, эргономика салона, продуманный до мелочей.

Недостатки:

замечены не были

Комментарий:

АМ 2019 года выпуска, 1рест, 1.4 czca, dsg 7 (dq200), комплектация актив + ( есть все кроме спортивных сидений и черных безделушек ). На данный момент, исходя из своих наблюдений — могу отметить, что старый рапид лучше нового. Объективно ничего нового в новой модели не появилось: платформа та-же,...

Написать отзыв

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: