Как «За рулем» писал ранее, на автосалоне в Пекине был представлен новый электрический Гелендваген под названием Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology.
Этот автомобиль создан путем адаптации конструкции G-Class поколения W463-II для использования электротяги. В результате сохранены оригинальная лестничная рама и большая часть кузова, соответственно — и внедорожный потенциал.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Большой аккумулятор емкостью 116 кВт.ч установлен внутри рамы, под полом кузова, и надежно защищен для безопасности на бездорожье, вес защиты — около 60 кг.
Снаряженная масса электрического G-Class составляет 3085 кг, это на 600 кг больше, чем у модели с ДВС, однако разгон до 100 км/ч занимает всего 4,7 секунды.
Из нового: для комфортного передвижения по бездорожью предусмотрен режим низкой скорости, а еще доступна функция имитации звука ДВС (G-Roar).
Мнение эксперта
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
— Два года прошло с того момента, как показали прототип электрического «Вагена», и вот теперь перед нами серийная машина. Каждое колесо теперь приводит отдельный электромотор, их суммарная мощность — 537 л.с! Бешеный крутящий момент — 1164 H.м. Батарея емкостью 116 кВт.ч обеспечивает запас хода до 470 км.
Салон выглядит стандартно, как на бензиновой машине, двери закрываются все так же жестковато, с характерным для Гелендвагена звуком, но Гелендваген должен оставаться Гелендвагеном!
Этот автомобиль уже начинает продаваться. В Европе он стоит в пересчете на рубли от 14 до 19 млн рублей. Сколько он будет стоить у нас — даже подумать страшно.
Другие новости о новинках Пекинского автосалона можно прочитать здесь.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
2082
