Входящий в структуру БЕЛАЗа Могилевский автомобильный завод имени С.М. Кирова (МОАЗ) начал серийное производство самосвалов МОАЗ-75053. Архитектуру машина унаследовала у предшественников МоАЗ-75054 и МоАЗ-75050: жесткая рама, полный привод 4х4, грузоподъемность 25 тонн. А вот дизайн — обновленный, как и компонентная база: она теперь «санкционно устойчивая», прямо как у нового КАМАЗа.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Модель МОАЗ-75053 получила одноместную однодверную кабину повышенной комфортности с системами вентиляции, фильтрации, отопления, кондиционирования и системами безопасности FOPS и ROPS. Кузов более совершенной формы обеспечивает полную выгрузку влажных грунтов и имеет защиту от намерзания. Он изготавливается из листового проката высокопрочной износостойкой стали. Рама — сварная, из высокопрочной низколегированной стали.
Двигатель — турбодизель GZPD WP12 экокласса Stage III A, выдающий 380 л.с. и работающий в паре с 6-ступенчатой гидромеханической АКП производства БЕЛАЗ, которая передает момент на мосты МОАЗ. Источник сообщает, что большинство остальных узлов — белорусского или российского производства. Подвеска — пневмогидравлическая. Тормоза — пневматические, с механизмами барабанного типа.
МОАЗ-75053В базовую комплектацию входят автоматический предпусковой жидкостный подогреватель АПЖ-30Д и централизованная автоматическая система смазки Lincoln. А в качестве опции для северных районов эксплуатации предлагают двойное остекление кабины, а также подогрев ГМП и ящика АКБ. Первый серийный самосвал МОАЗ-75053 уже отгружен заказчику.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
33402